La autocaravana en el nuevo Reglamento General de Circulación

El futuro Reglamento General de Circulación (RGC), presentado el pasado martes 28 de mayo por la directora general de Tráfico, Marta Seguí, ante el Congreso, incluye cambios relevantes que afectan a la autocaravana en favor de la práctica, afectando a las velocidades máximas hasta ahora permitidas (que se elevan en autovías y autopistas y disminuye en carreteras fuera de poblado), incluyendo la nueva señal S-128 para áreas de servicios específica para autocaravanas, y definiendo por primera vez el estacionamiento de este tipo de vehículos.

A modo de resumen, el futuro RGC establece que:

“Entre otros cambios que se acometen, se encuentran diferentes aspectos relacionados con el sector de las autocaravanas, siguiendo la línea trazada en la Proposición no de Ley, aprobada por el Pleno del Senado, el 9 de mayo de 2006, instando al Gobierno a apoyar el desarrollo de la actividad autocaravanista en España.

Por una parte, el límite de velocidad se equipara a nivel europeo, diferenciándose, como en el resto de los vehículos, en función de su masa máxima autorizada. Por otra parte, se aborda por primera vez en el Reglamento, el estacionamiento de estos vehículos adoptando una fórmula similar a algunos países de nuestro entorno. De este modo,las administraciones locales podrán sancionar el estacionamiento de estos vehículos cuando incumplan las condiciones reglamentarias y, por su parte, los usuarios tendrán la seguridad jurídica de que su estacionamiento no será discriminado, siempre que cumplan las condiciones de estacionamiento establecidas”.

Velocidades máximas para la autocaravana

El nuevo RGC se equipara a la normativa de otros países europeos y establece las siguientes limitaciones:

– Autocaravanas de hasta 3.500 kilos de MMA:

  • Autopista/Autovía: 120 km/hora (hasta ahora, el límite permitido era de 100 km/hora);
  • En carreteras convencionales: 90 km/hora;
  • Carreteras convencionales con plataforma inferior a 6,5 metros de anchura y con marca longitudinal de separación entre sentidos: 70 km/hora (hasta ahora, el límite permitido era de 80 km/hora).
– Autocaravanas de más de 3.500 kilos de MMA:
  • Autopista/Autovía: 100 Km/hora (hasta ahora, el límite permitido era de 90 km/hora);
  • En carreteras convencionales: 80 km/hora;
  • Carreteras convencionales con plataforma inferior a 6,5 metros de anchura y con marca longitudinal de separación entre sentidos: 70 km/hora (hasta ahora, el límite permitido era de 80 km/hora).

Estacionamiento de autocaravanas en la vía pública

Según el artículo veinte, se añaden al artículo 92 los apartados 4 y 5 con la siguiente redacción:

“4. El estacionamiento de las autocaravanas deberá efectuarse en las siguientes condiciones:
a) Sin extender elementos propios que desborden el perímetro del vehículo.
b) Descansando sobre los neumáticos o cuñas de seguridad.
c) Sin verter fluidos procedentes del habitáculo ni conectarse a suministros de agua o a otros no autorizados.

Si se cumplen las condiciones anteriores, el estacionamiento de las autocaravanas sólo podrá verse limitado por restricciones genéricas de masas y dimensiones que afecten a todos los vehículos.

5. Queda prohibido el estacionamiento de vehículos en la vía pública, para su venta o con la finalidad de ejercer otras actividades comerciales no autorizadas”.

Señal S-128

Asimismo, el artículo veintinueve del RGC incorpora en el artículo 161 la señal S-128, de la siguiente manera:

“S-128. Punto de vaciado de caravanas y autocaravanas. Indica la situación de un punto de vaciado de aguas residuales para caravanas y autocaravanas.”

Puedes consultar el borrador completo del futuro Reglamento General de Circulación pinchando aquí.

Un comentario sobre “La autocaravana en el nuevo Reglamento General de Circulación

  • el 29.05.2013 a las 10:50
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    La regulación es buena para todos , y más cuando se piensa que cada día vamos a más

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